借道金三角水果批发市场，从仓库直接运货到市场门面，这可让在南大门市场做生意的林先生，节约5分钟路程，既省时又省力。但现在，他要为这种便利买单。
　　“借道费一元一次，否则绕道。”金三角水果批发市场3月14日发布“新规”。影响最大的是南大门小商品市场的商贩们，他们有种被欺负的感觉。
　　工作人员在收过路费。 王军 聂千川 摄
　　商贩：“借道费”有点莫名其妙
　　5年前，林先生从邵阳来株洲南大门小商品市场做女鞋批发生意，他存货的仓库租在金三角水果批发市场附近的一套民房。
　　3月14日，林先生和往常一样，用拖车从仓库推出一车女鞋，借道金三角水果批发市场到门面，不料被工作人员“截”在出口，并要求缴纳相应的“借道费”才放行。
　　“以前走得好好的，今天凭什么收费。”林先生不解。工作人员解释：“这是市场新出的规定，在今日上午9时正式执行。”
　　无奈之下，林先生只好照原路返回，绕过金三角水果批发市场，把货送到门面上。
　　林先生的遭遇并非个案。同在南大门小商品市场做生意的严胜，当日用板车运货到仓库，被迫缴纳“借道费”。
　　“时间对生意人来说意味着财富，我们等不起。”严胜认为，花钱事小，只是这“新规”来得莫名其妙。
　　市场：“新规”只为保障市场通行秩序
　　3月16日，记者在铁西路金三角水果批发市场看到，入口处已经架起简易栏杆，工作人员手里攥着一大把零钱，对进出的车辆进行收费。
　　“停车收费，这是市场的规定。”这名工作人员称，对进出市场批发水果的机动车收取停车费，是经过物价部门核准了的。
　　工作人员坦言，在3月14日，确实对“借道”市场的人力车收取过通行费，但“新政”一天后就停了。至于以后是否继续，会按照市场规定来执行。
　　随后，记者就此事采访金三角水果市场的陈经理。陈经理表示，水果市场并不是行道，南大门商贩的人力车长期从市场过，其他机动车到市场进货就不方便，这影响到市场正常的经营。
　　“收费不是目的，只是以收费的名义让人力车绕道市场。”陈经理说，为了维护市场内经营户的利益，这也是不得已而为之。
　　律师：公共区域没有“借道”一说
　　“借道”要收费？本报法律顾问聂炜认为，金三角水果批发市场作为公共区域，人、车通行属于正当权益，市场无权干预。
　　“即使市场拿到国土部门批准的土地产权证，作私人用地，收费也要经过相关部门审批。”聂炜表示，市场不能擅自制定相关规定收取费用，这一“新规”肯定不能生效。
　　针对市场与商贩的矛盾，聂炜建议，双方可协商解决，毕竟商贩的这种行为，也影响了市场正常的经营秩序。